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優(yōu)點(diǎn):TT無(wú)論在造型、動(dòng)力等方面的設計,都體現著(zhù)奧遞汽車(chē)對動(dòng)感的描繪。
缺點(diǎn):要說(shuō)缺點(diǎn)我還真沒(méi)想到,不過(guò)軟頂敞蓬的設計應該是TT的軟肋吧,因為拉風(fēng)的同時(shí)也存在被一些別有用心的人劃破頂蓬的危險。
外觀(guān):在始終不渝地保留其傳統風(fēng)格的同時(shí),奧迪TT加進(jìn)了更多的時(shí)尚元素。上下貫通的散熱器格柵保留了奧迪新的家族特征,那便是大嘴風(fēng)格,再加上銳利的大燈和極富動(dòng)感的保險杠,整個(gè)前臉顯得極富進(jìn)攻性。奧迪TT在整體風(fēng)格上,尤其是側身與尾部設計與保時(shí)捷911系列有些相似,流線(xiàn)型的跑味。其實(shí)有這樣的觀(guān)點(diǎn)也不為奇怪,大眾、奧迪、保時(shí)捷,原本就是同根同源,保時(shí)捷現有的卡宴車(chē)型就從大眾汽車(chē)途銳身上得到不少靈感,這是優(yōu)勢互補。
內飾:奧迪工藝算是有著(zhù)良好口碑,主要表現在邊線(xiàn)接縫與用料上,毫不夸張的認為:幾乎找不到瑕疵。奧迪TT內飾采用了銀色金屬與深色皮革搭配,營(yíng)造出典型的跑車(chē)味道,還未扭動(dòng)鑰匙,就已經(jīng)知道內涵并不簡(jiǎn)單??臻g:?jiǎn)闻艃勺脑O計基本可以不用考慮空間了,因為2座車(chē)的空間基本都很寬敞。對一個(gè)小跑來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠了。
配置:說(shuō)到配置,也許會(huì )有一點(diǎn)遺憾,因為象導航和一鍵啟動(dòng)這么普及的配置居然沒(méi)有。
動(dòng)力:作為一款跑車(chē),其動(dòng)力系統的搭配顯得尤為重要,設計師特此為新款TT準備了兩款汽油發(fā)動(dòng)機。其中,排量為2.0的渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機可提供211馬力的動(dòng)力輸出,它能讓新TT具備在5.8秒內由起步加速至100公里時(shí)速的能力,并實(shí)現240公里/小時(shí)的極速。
操控:方向盤(pán)很輕,路感清晰,底盤(pán)沉穩,過(guò)彎穩定性、抓地性強,但遇到顛簸,地面的顛簸聲音很明顯的反應到車(chē)內,這點(diǎn)好遺憾。
油耗:對與一輛跑車(chē)來(lái)說(shuō)12升的油耗絕對可以讓人接受了,在市區普通駕駛基本12-13個(gè)吧。如果你想來(lái)點(diǎn)刺激那你必須付出15-16個(gè)了。
舒適:舒適?跑車(chē)?這兩個(gè)好象沒(méi)什么關(guān)系吧?不過(guò)我可以告訴你,TT不會(huì )讓你失望的,在普通駕駛下TT的舒適性是可以接受的。
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